Obwodnica Raszyna będzie kosztowała 565 mln zł i ma powstać w niecałe trzy lata. Na odcinku Janki–Raszyn drogi krajowe nr 8 i nr 7 tworzą wspólny wjazd do Warszawy. Średnie dobowe natężenie ruchu wynosi tam 61 240 pojazdów. Biorąc pod uwagę gęstą zabudowę, powoduje to, że jest to jeden z najbardziej obciążonych odcinków drogowych w Polsce. Dzięki drodze ekspresowej S8, ruch w stołecznej al. Krakowskiej i na obecnej trasie do Raszyna ma się zmniejszyć docelowo nawet o 50 tys. pojazdów na dobę.

Ważny etap inwestycji drogowych ma miejsce także na północ od Warszawy. GDDKiA do 29 kwietnia czeka na wnioski o dopuszczenie do udziału w przetargu na projekt i budowę trasy wylotowej z Warszawy w kierunku Białegostoku. 16-kilometrowa obwodnica odciąży miasto Marki od uciążliwego ruchu tranzytowego, który obecnie przechodzi przez samo centrum miejscowości. Droga ekspresowa S8 na odcinku Marki–Radzymin będzie posiadała dwie jezdnie po trzy pasy ruchu oraz obustronny pas awaryjny. Dostęp do drogi będzie możliwy poprzez 4 węzły drogowe: Zielonka, Kobyłka, Wołomin i Radzymin Płd. Inwestycja ma zostać zrealizowana w ciągu 32 miesięcy od dnia zawarcia umów z wykonawcami, czyli od początku 2014 r.