Warszawa podsumowała sezon rowerowy. Liczby są imponujące: sieć ścieżek powiększyła się  o kolejnych kilkadziesiąt kilometrów, na skrzyżowaniach pojawiły się pierwsze śluzy, sierżanty i kontraruch rowerowy a rowery Veturilo wypożyczano prawie 2 mln razy.

- To był udany sezon. Wybudowaliśmy i wyremontowaliśmy 58 km kilometrów dróg rowerowych a Veturilo okazało się jednym z najpopularniejszych systemów w Europie – rowery były wypożyczane średnio co 10 sekund. Mieszkańcy, którzy coraz chętniej korzystają z jednośladów mogą na nas liczyć – na lata 2016-17 zaplanowaliśmy już budowę i remonty ponad 130 km dróg rowerowych – mówi zastępca Prezydenta m.st. Warszawy Jacek Wojciechowicz.

Sieć rowerowa w Warszawie ma już 457 kilometrów - w tym 367 km dróg dla rowerów, 56 km ciągów pieszo-rowerowych i prawie 34 km pasów i kontrapasów rowerowych. 57 proc. tras ma już nawierzchnię asfaltową. Stołeczni cykliści mogą również korzystać z ok. 57 km tras nieoznakowanych znakami i ok. 370 km ulic o ruchu uspokojonym, dostosowanych do bezpiecznego ruchu rowerowego.

Wraz z rozwojem infrastruktury rower staje się coraz popularniejszym środkiem transportu – ruch rowerowy w stolicy, według tegorocznego Warszawskiego Badania Ruchu stanowi już 3,8 proc. podróży niepieszych w ciągu doby.

W 2015 roku aż 70 proc. respondentów „Barometru Warszawskiego” uznało, że stolica jest miastem przyjaznym rowerzystom (w 2013 roku było to zaledwie 45 proc.).

W 2015 r. wybudowano i wyremontowano trasy rowerowe na ul. Powstańców Śląskich, Grójeckiej, Koszykowej, Wysockiego, Marszałkowskiej, Rzymowskiego, Nowolazurowej, Belwederskiej, Wołoskiej, Pileckiego, Dickensa i Korotyńskiego. Powstało 50,5 km nowych dróg, pasów i kontrapasów rowerowych, wyremontowano ponad 7 km tras a kolejnych 13,2 km jest w budowie (m.in. na al. Stanów Zjednoczonych). Zadbano o komfort jazdy. Poprawiono bezpieczeństwo (m. in. na ul. Zawrat, gdzie dochodziło do wielu wypadków) i usunięto wiele barier architektonicznych (wystających krawężników, gałęzi, słupów i latarni) na przejazdach. Po wprowadzeniu nowych przepisów regulujących ruch rowerowy uruchomiono śluzy rowerowe na skrzyżowaniu Świętokrzyskiej i Nowego Światu, kontraruch rowerowy na ul. Wiejskiej oraz sierżanty rowerowe, które wskazują kierunek i tor jazdy po jezdni, na ul. Koszykowej i Wrocławskiej.

Plany na przyszły rok zakładają budowę i remont 80 km tras rowerowych, z czego ponad 40 km będą stanowiły projekty z  budżetu partycypacyjnego. Powstaną m.in. drogi dla rowerów na ul. Połczyńskiej, Wolskiej i  Kasprzaka (5,3 km), ul. Żwirki i Wigury (4,2 km) i ul. Jagiellońskiej (2,5 km). Remont przejdą uczęszczane trasy na al. KEN, ul. Słomińskiego i Podzamczu. Powstanie też kilkadziesiąt kilometrów nowych pasów dla rowerów.

Natomiast w 2017 zaplanowano budowę kolejnych 55 km tras rowerowych, w tym kładki rowerowej pod mostem Łazienkowskim oraz drogi wzdłuż ul. Puławskiej (od granic miasta do ul. Domaniewskiej), dróg na al. Waszyngtona, ul. Okopowej i Towarowej oraz al. Jana Pawła II.

W zakończonym właśnie sezonie użytkownicy Veturilo mogli korzystać z 204 stacji i 3 039 jednośladów - w tym 10 tandemów i 10 rowerków dla dzieci w wieku od 4 do 6 lat (w ramach pierwszej na świecie wypożyczalni rowerków dla dzieci Veturilko).

Veturilo okazało się nie tylko jednym z siedmiu największych, ale również jednym z najpopularniejszych systemów wypożyczalni w Europie. Rowery statystycznie wypożyczano co 10 sekund, a co 4 minuty w systemie rejestrował się kolejny nowy użytkownik. Rekordzista wypożyczał rower aż 1101 razy, a dzienny rekord wypożyczeń – 15 955 – padł 11 kwietnia. Rowery były wypożyczane 1 975 083 razy (3,7 proc. wzrost w porównaniu do poprzedniego sezonu) a do grona użytkowników dołączyło 82 658 osób. Łącznie od startu systemu w 2012 r. miejskie rowery wypożyczano 6 069 514 razy, a w systemie jest już 374 821 użytkowników.