24 marca, do konstrukcji „starego” Mostu gen. S. Grota-Roweckiego zamontowany został ostatni element konstrukcji poszerzającej. Przeprawa jest teraz szersza o ok. 10 m niż była przed remontem. Przeprawa wybudowana na przełomie lat 70. i 80., przechodzi obecnie gruntowny remont i została poszerzona do 46 m. To oznacza, że na każdej nitce mostu będzie po pięć pasów ruchu – po dwa wewnętrzne dla przejazdów tranzytowych i po trzy zewnętrzne, oddzielone barierą, dla ruchu lokalnego. Dodatkowo na północnej stronie mostu zostanie wybudowana ścieżka rowerowa, natomiast na południowej chodnik dla pieszych. Tak wygląda już północna część mostu, po której samochody jeżdżą w obydwu kierunkach (prace budowlane trwają na południowej części trasy AK a ruch odbywa się północną nitką). Do konstrukcji „starego” mostu dospawano po 52 elementy z każdej strony obu nitek, a więc po 104 elementy na każdą z nich (czyli 208 elementów na całą przeprawę). Elementy ważą od 9 do 15 ton – łącznie zużyto ok. 3450 ton stali.