Warszawski
Najnowsze Wydania
-
GN 51/2024 Dokument:(9084636,Po drugiej stronie. Bóg i człowiek)
-
GN 50/2024 Dokument:(9076458,Bądź zdrów, lecz nie śpiewaj!)
-
Historia Kościoła 1(7)/2025 Dokument:(9072365,Kościół nie potrzebuje lukrowanej narracji o swojej historii. O liście papieża i nowym numerze „Historii Kościoła”)
-
GN 49/2024 Dokument:(9068896,Miłość, śmierć i cuda)
-
GN 48/2024 Dokument:(9060601,Hologram w konfesjonale)
Let's swing
Niskopodłogowe Swingi są w pełni dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Zostały wyposażone w klimatyzację, monitoring, informację pasażerską oraz automat do sprzedaży biletów. Wagon zabiera 201 pasażerów, ma 40 miejsc siedzących. 40 pojazdów wyposażono dodatkowo w system zliczania pasażerów.
Tramwaje nie kursują w obu kierunkach al. Solidarności
Tomasz Gołąb /Foto Gość
Umowa z firmą Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz S.A. na dostawę tramwajów typu 120Na Swing za blisko 1,5 mld zł (179 tramwajów uzyskało dofinansowanie z Unii Europejskiej w wysokości 59 proc. wartości netto) podpisana została w 2009 roku. Był to jeden z największych tego typu kontraktów w Europie. Dziś pięć linii tramwajowych (2, 3, 7, 17 i 25) jest obsługiwanych w całości tylko przez pojazdy niskopodłogowe, a kolejnych sześć (4, 8, 22, 24, 33 i 35) - w dni wolne od pracy. W lipcu 2014 roku w stolicy pojawią się pierwsze dwukierunkowe tramwaje typu Jazz Duo.
